На заседании комиссии были рассмотрены вопросы привлечения к административной ответственности родителей за неисполнение обязанностей по содержанию, воспитанию, обучению и защите прав и интересов несовершеннолетних (ст. 5.35 КоАП РФ). Также субъектами системы...
Новости округа
Заседание Совета депутатов от 24.09.2025г
Определены победители XIII Чемпионата города Москвы по пожарно-спасательному спорту среди представителей добровольной пожарной охраны
В состязаниях приняли участие 29 команд из административных округов столицы. Также в рамках Чемпионата прошли соревнования по боевому развёртыванию расчетов поливомоечных машин из состава Сводных отрядов по тушению природных пожаров. Программа первого дня включала...
МЧС России активно внедряет отечественную робототехнику
Глава ведомства Александр Куренков в Челябинской области оценил возможности производителя пожарной техники и оборудования При участии научно-исследовательских институтов и структурных подразделений МЧС России на промышленных предприятиях разрабатываются и производятся...
Кубок Генерального прокурора Российской Федерации по стрельбе из лука 2025
По 83-му маршруту начали курсировать первые в ВАО электробусы
Зарядка машины на конечной остановке занимает 10-15 минут.
По троллейбусному маршруту №83 от Уссурийской улицы до станции метро «Преображенская» пошли электробусы. Путь следования пролегает по Хабаровской улице, Щёлковскому шоссе и Большой Черкизовской улице.
Морозов не боятся
На маршруте №83 курсируют пока шесть машин, произведённых заводами КАМАЗ и ГАЗ. На одной из них прокатился заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов.
— Это транспорт будущего, это импульс для развития всего отечественного машиностроения. Москва — это крупнейший заказчик, и мы уверены, что со временем многие города России, а вполне возможно, и Европы, будут закупать только наши электробусы, — сказал Максим Ликсутов.
В Москве электробусы курсируют с осени. Маршрут №83 стал пятым по счёту, где ходят автобусы на электрической тяге. По словам Максима Ликсутова, морозы электробусам не страшны — зимой поломок не было.
Заряда хватит на два круга
Фото: Александр Кочубей, архив газеты «Восточный округ»
Заряжаются электробусы на конечных остановках при помощи специальных комплексов. Зарядка занимает 10-15 минут. После этого электробус может пройти порядка 50-60 километров.
— Заряда хватает, чтобы проехать два круга по маршруту, — отметили сотрудники «Мосгортранса».
По сравнению с троллейбусами, электробусы более манёвренные. Им проще перестраиваться на соседнюю полосу, когда нужно объехать препятствие на дороге — это экономит время в пути и делает поездку более безопасной. В отличие от обычных автобусов с двигателями внутреннего сгорания электробусы более экологичны.
— В городе сегодня работает более 40 автобусов на электрической тяге. Они уже перевезли свыше 930 тысяч пассажиров, — сказал Максим Ликсутов.
На очереди — маршрут №41
Каждый электробус вмещает 85 пассажиров. Салон оборудован системой климат-контроля, разъёмами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным доступом к беспроводному Интернету. Низкий уровень пола и наличие пандуса позволяют пользоваться электробусом людям с ограниченными возможностями здоровья.
Управляют электробусами водители троллейбусов. Перед тем, как сесть за руль автобуса на электрической тяге, они прошли специальную переподготовку.
Планируется, что в этом году электробусы начнут курсировать по маршруту троллейбуса №41 от Уссурийской улицы до Комсомольской площади. Путь следования будет пролегать по Хабаровской улице, Щёлковскому шоссе, Большой Черкизовской улице, Стромынке и улице Русакова.